Marinekabler bør ikke være for stramme og bør holdes moderat løse for å unngå overdreven belastning og slitasje på kabelhullene. Så lenge det ikke påvirker sikkerheten ved lasting, lossing og kai, har skipet til og med lov til å avvike litt fra kai;
Bruk en "dobbelt åtte tall"-metode for å pakke inn en sklisikker kjede eller knytte en sekk, fille, etc. nær friksjonsdelen mellom kabelen og kabelhullet, og prøv alle midler for å unngå direkte kontaktslitasje mellom den gigantiske kabelen og jernkabelhullet;
Når kabelutgangspunktet på skipet er lavere enn haugene på kaien på grunn av tidevann, kaihøyde osv., vil den gigantiske kabelen gni mot kanten av dokken. På dette tidspunktet kan sekker, filler osv. plasseres på kanten av dokken for å forhindre friksjon.
Sjøkabler brukes ofte til fortøyning. Å bruke sjøkabler til å legge skip ved tilsvarende kaier kan høres enkelt ut, men feil betjening kan lett true personlig sikkerhet.
For å unngå å stå i tilbakeslagssonen for tau, bør alt personell som er involvert i fortøyningsoperasjoner være oppmerksomme på tilbakeslagssonen for tau, fordi de fleste skader under fortøyning er forårsaket av kabelbrudd. Siden kabelbruddet vil gi en enorm returkraft, når mannskapsmedlemmene som står i returområdet blir truffet av kabelen med enorm kinetisk energi, vil de falle ned og få brudd, eller de vil bli drept i ett slag.
Firmaadresse:
No.8 Chengnan road, chengnan industripark, Baoying fylke, Jiangsu Kina
E-postadresse:
E-post1:vanzer@xcrope.com Vanzer Tao
E-post2:sales@xcrope.com Wang Peng
E-post3:grace@xcrope.com Grace Li
E-post4:info@xcrope.com David Cheng
Selskapets telefonnummer:
+86-514-88253368
Oversjøisk salgsavdeling:
+86-514-88302931
Copyright av © Jiangsu Xiangchuan Rope Technology Co., Ltd. | Alle rettigheter reservert
Denne nettsiden bruker informasjonskapsler for å sikre at du får den beste opplevelsen på nettstedet vårt.
Kommentar
(0)