Hva er forskjellen mellom spm polyamid fortøyningstau og marine rigging og hvordan bruker man dem?

2023-11-27 11:01:16

Marine tau og marine rigging er vanlige verktøy og tilbehør på skip. De spiller en viktig rolle i ulike aspekter av skipsdrift, fortøyning, løfting og tauing. Selv om begge brukes til operasjoner som tilkobling, binding og løfting, er det visse forskjeller i noen detaljer. Det følgende vil introdusere i detalj forskjellene mellom marint spm polyamid Fortøyningstau og marine rigging og hvordan de skal brukes.

Båttau:

Marine tau er vevd av materialer som naturlige fibre, syntetiske fibre eller metalltråder gjennom spesiell prosessering, og er mye brukt i ulike felt av skip. Den brukes hovedsakelig til fortøyning, tauing, heising, knyting og annet arbeid. Det er et av de ofte brukte dobbeltflettede spm polyamid-fortøyningstauene i navigasjons-, fiskeri- og skipsbyggingsindustrien.

Funksjoner til båttau:

Bæreevne: Bæreevnen til marine uhmwpe hmpe marinetau for fiske er generelt begrenset av faktorer som diameteren, materialet og produksjonsprosessen til tauet. Generelt sett har marinetau lav bæreevne og egner seg for bruk på enkelte lette eller mellomstore skip.

Fleksibilitet: Marinetau er mykere enn rigging, enkle å bøye eller bruke i sirkler, og egner seg for bruk i små rom.

Fuktighetsbestandighet: Marinetau er vanligvis laget av naturfiber eller syntetiske fibermaterialer, som har god fuktmotstand, er ikke lett å absorbere vann, og kan brukes i fuktige miljøer.

Slitasjemotstand: Marinetau kan motstå noe friksjon og slitasje, men slitestyrken er dårlig sammenlignet med marine rigging.

Slik bruker du båttau:

Marinetau har mange bruksområder og operasjonsmetoder i skip. Vanlige bruksmetoder inkluderer følgende:

Fortøyningsoperasjoner: Marinetau brukes hovedsakelig til fortøyningsoperasjoner for å feste skroget til kaien eller forankringen for å opprettholde stabiliteten og forhindre utglidning og drift. Under fortøyningsprosessen må tauene være ordentlig bundet til de faste punktene på skipet og dokken eller bøyen, og tettheten bør stilles riktig for å sikre skipets sikkerhet.

Slepeoperasjoner: Marinetau brukes ofte til slepe- og slepearbeid, som for eksempel sleping av redningsflåter, sleping av last osv. Under slepeprosessen må tauet festes riktig på skipet og objektet som slepes, og strekket må settes riktig for å sikre sikkerheten og jevnheten til slepeprosessen.

Heiseoperasjoner: Marinetau kan også brukes til visse løfteoperasjoner på skip. Under heiseprosessen må tauene være korrekt koblet til kranen, løfteverktøy og løftede gjenstander, og heisemetodene og heisepunktene må være rimelig innstilt for å sikre en jevn og pålitelig heiseprosess.

Andre operasjoner: Marinetau kan også brukes til å bygge master, feste seil og skipsutstyr, surre last osv. I henhold til ulike brukssituasjoner vil også måtene og metodene for bruk av tau være forskjellige, og de må brukes fleksibelt iht. til den faktiske situasjonen.

Marine rigging:

Marinerigging er et ofte brukt metallprodukt på skip, brukt til tilkobling, fiksering, heising og andre operasjoner. I motsetning til tau, er rigging vanligvis laget av metallmaterialer med en viss styrke og bæreevne, og er egnet for noen store skip og tunge operasjoner.

Kjennetegn ved marin rigging:

Bæreevne: Marinerigging er vanligvis laget av stål, jern, etc., har høy bæreevne, og kan brukes til transport, heising og løfteoperasjoner av store skip.

Stivhet: Marinerigging er mer stiv enn tau og kan opprettholde form og stabilitet til en viss grad, noe som gjør den egnet for bruk i heise- og fikseringsoperasjoner.

Slitestyrke: Marinerigging gjennomgår vanligvis spesiell anti-korrosjon og overflatebehandling, har sterk slitestyrke og korrosjonsbestandighet, og er egnet for bruk i tøffe miljøer.

Pålitelighet: Marinerigging er profesjonelt designet og strengt inspisert, og har høy pålitelighet og sikkerhet, og kan ivareta sikkerheten til skip og personell under operasjoner.

Slik bruker du marin rigging:

Det er visse forskjeller mellom bruk av marine rigging og marine tau. Vanlige bruksmetoder inkluderer følgende:

Heiseoperasjoner: Marinerigging brukes hovedsakelig til heiseoperasjoner på skip, som løfting, lasting og lossing av last, etc. Under heiseprosessen må riggen være riktig koblet til løfteutstyret og den heiste gjenstanden, og heisemetodene og løftepunkter må være rimelig innstilt for å sikre sikkerheten, stabiliteten og jevnheten til heiseprosessen.

Festeoperasjoner: Marinerigging kan også brukes til å fikse skipsutstyr og last. Under fikseringsprosessen må riggen festes riktig på festepunktet og spenningen justeres for å sikre påliteligheten og stabiliteten til festingen.

Tilkoblingsoperasjoner: Marinerigging kan også brukes til tilkoblingsoperasjoner av skipsutstyr og systemer. For eksempel i skipets kommunikasjonssystem, hydraulikksystem, kraftsystem etc. kan skipsrigging koble og fikse rør, kabler, utstyr m.m.

Andre operasjoner: Marinerigging kan også brukes til mastekonstruksjon, forsterkning av skipskonstruksjoner og andre operasjoner. Forskjellig fra tau, må marin rigging ta hensyn til kravene til styrke, tilkoblingsmetode og sikker operasjonsspesifikasjoner under bruk for å sikre sikkerheten til operasjonen.

For å oppsummere har marine tau og marin rigging forskjellige egenskaper og bruksområde ved bruk av skip. Marinetau brukes hovedsakelig til fortøyning, tauing, heising, knute osv., og egner seg for noen lette eller mellomstore skip; mens marin rigging hovedsakelig brukes til heising, fiksering, tilkobling, etc., og er egnet for store skip og tunge operasjoner. Enten det er marine tau eller marin rigging, må relevante sikkerhetsforskrifter følges strengt under bruk for å sikre sikkerheten og påliteligheten til operasjonen.